เนื่องจากมีการติดตั้งหลังคาเหล็กที่กระบะท้ายจึงทำให้รถมีอาการเหมือนบรรทุกของด้านท้ายอยู่ตลอดเวลา เมื่อขับขี่จึงมีความรู้สึกยวบๆโยนๆอยู่บ้าง

ปรับแต่งเซทกันใหม่ ทางสำนัก Safari4x4 มีชุดช่วงล่างตรงรุ่นรถรุ่นนี้ไว้บริการอยู่แล้วครับ

    ช่วงล่างเดิมๆติดรถมานั้นต้องปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเพื่อประสิทธิภาพใหม่ที่ดีกว่าเดิม

 เลือกใช้โช็คหน้าหลังเป็น KARRMAN กระบอกดำเหลืองแบบออโต้นุ่มหนึบตามการใช้งานจริง

สปริงยังใช้ของเดิม แต่เพิ่มความสูงขึ้นไปอีก 2 นิ้วด้วยการรองสเปเซอร์คอยสปริงหน้า ได้ความสูงตามต้องการสปริงไม่ตึงโช็คก็ไม่เครียด ขับขี่ได้นุ่มหนึบดี

เปลี่ยนปีกนกบนเป็นแบบปรับมุมองศาคอม้าทำให้มุมแคสเตอร์ได้ระยะที่ถูกค้องขับขี่ดีไม่แวบ

ลูกยางกันกระแทกเปลี่ยนใหม่หมดเพื่อระยะที่ถูกต้อง

เนื่องจากเป็นรถ4x4 แบบปีกนกรุ่นใหม่ๆแล้วการ ดรอปเพลาหน้าแก้ปัญหาเรื่องความชันของมุมเพลาจึงเป็นเรื่องจำเป็นครับ

 ในด้านหลังเนื่องจากคันนี้มีน้ำหนักของหลังคาจึงถือได้ว่ามีโหลดอยู่ตลอดเวลา การยกด้วยแหนบ Add a leaf ของ KARRMAN จึงเป็นทางเลือกที่ดีกว่า

โช็คหลังใช้ KARRMAN แบบออโต้กระบอกดำเหลือง

สูงขึ้นแต่ขณะเดียวกันก็มีสมรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้นมากกว่าเดิม

All new chevloret อีกคันที่เข้ามาปรับแต่งเซทช่วงล่างกันใหม่ที่สำนัก Safari4x4 คันนี้มาจากจังหวัดอุตรดิตถ์กันเลยทีเดียว